Новости отрасли
Главная / Новости / Новости отрасли / Какие три типа дроссельных заслонок существуют?
Новости Продукт

Какие три типа дроссельных заслонок существуют?

POST BY SentaNov 06, 2025

Поворотные заслонки четвертьоборотные устройства управления, известные своей компактной конструкцией, малым весом и низким перепадом давления. Они регулируют поток жидкости с помощью диска («бабочки»), который вращается на 90 градусов вокруг центральной или смещенной оси.

В зависимости от соотношения между диском, штоком и уплотнительной поверхностью корпуса клапана дисковые затворы подразделяются на три типа:


Я. Концентрический/обратный клапан-бабочка с нулевым смещением

Дизайн и принцип

  • Определенная концентричность: В этой базовой и наиболее экономичной конструкции три центральных пункта — ось штока , центр диска и трубопроводный центр — все выровнены по одной оси.
  • Механизм уплотнения: Обычно используется упругое сиденье (мягкое седло), изготовленное из эластомерного материала (например, EPDM или NBR) или футеровки из ПТФЭ. Край диска постоянно трет против мягкого седла в течение всего хода открытия и закрытия. Герметизация достигается за счет сжатия и упругой деформации мягкого седла относительно диска.

Профиль приложения

  • Плюсы: Простая конструкция, самая низкая стоимость, герметичное закрытие (класс VI) при низком давлении и низкой температуре.
  • Минусы: Высокое трение и износ седла, что ограничивает его использование в абразивных или многоцикловых средах.
  • Типичные применения: Водоподготовка, коммунальные услуги, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также системы низкого давления, требующие простой изоляции ВКЛ/ВЫКЛ.

II. Дисковый затвор с двойным эксцентриситетом (высокопроизводительный)

Дизайн и принцип

В конструкции с двойным смещением предусмотрены два смещения для повышения производительности и снижения трения по сравнению с типом с нулевым смещением:

  1. Первое смещение (смещение оси): Шток смещен от центра отверстия трубы/клапана.
  2. Второе смещение (смещение плоскости): Шток смещен от центральной линии уплотняющей поверхности диска.
  • Механизм уплотнения: Такая геометрия приводит к тому, что диск взлететь сиденье сразу после открытия и задействуйте сиденье только на последних нескольких градусах закрытия. Это значительно снижает трение и износ седла . В них используются как мягкие седла (PTFE/RPTFE), так и, как правило, металлические седла.

Профиль приложения

  • Плюсы: Значительно снижен рабочий крутящий момент и износ, выдерживает более высокие номинальные давления (например, класс ANSI 150/300), отлично подходит для дросселирования (модулирования).
  • Типичные применения: Системы химической обработки, нефти и газа, нефтепереработки и производства электроэнергии, где используются средние и высокие давления и температуры и где требуется сочетание отключения и контроля потока.

III. Дисковый затвор с тройным эксцентриситетом (TOV)

Дизайн и принцип

Поворотный затвор с тройным смещением представляет собой самую передовую конструкцию, в которой имеется третье, геометрическое смещение, обеспечивающее превосходное уплотнение в критических и тяжелых условиях эксплуатации:

  1. Первое смещение (То же, что и двойное смещение).
  2. Второе смещение (То же, что и двойное смещение).
  3. Третье смещение (уплотняющая геометрия): Седло клапана и уплотнение диска обработаны в виде эксцентриковый конусный профиль .
  • Механизм уплотнения: Такая геометрическая конструкция обеспечивает плотное прилегание уплотнительного кольца диска к седлу корпуса. кулачковое действие без трения . Диск производит только линейный контакт с седлом в абсолютной точке закрытия.
  • Материал: В ТОВ практически исключительно присутствует уплотнение металл-металл (жесткое уплотнение).

Профиль приложения

  • Плюсы: Обеспечивает истинное двунаправленное нулевая утечка (герметичное) запорное устройство с металлическими седлами, подходящее для работы при экстремально высоких температурах и высоких давлениях, пожаробезопасное по своей природе (согласно стандартам API 607/6FA).
  • Типичные применения: Пар высокого давления, тепловая жидкость, углеводороды, абразивные среды и критические точки изоляции в таких отраслях, как энергетика, нефтехимия, металлургия и целлюлозно-бумажная промышленность . Они часто заменяют более громоздкие и дорогие задвижки или вентили.

Beyond Type: основные варианты дизайна

В дополнение к трем функциональным типам, указанным выше, дисковые затворы также классифицируются по стилю соединения с корпусом и методу работы.

IV. Стили соединения кузова

Выбор типа соединения влияет на установку, техническое обслуживание и возможность использования клапана в конце трубопровода (конечное обслуживание).

Стиль подключения Описание Ключевая особенность и применение
вафля Тонкий и компактный корпус, предназначенный для «зажатия» между двумя фланцами трубы с помощью длинных болтов, проходящих через весь узел фланца/клапана. Самая низкая стоимость, самый легкий вес. Невозможно использовать для обслуживания на конце линии без глухого фланца, так как труба с одной стороны должна оставаться поддержанной.
Lug-стиль Корпус клапана имеет резьбовые отверстия для болтов (проушины) по окружности, что позволяет прикрепить его болтами непосредственно к каждому фланцу трубы отдельно. Идеально подходит для конечного обслуживания. Позволяет снять трубу с одной стороны, не повреждая трубу с другой стороны клапана. Более высокая стоимость, чем вафля.
фланцевый Корпус клапана имеет собственные встроенные фланцы, аналогичные традиционным задвижкам или шаровым клапанам. Самый тяжелый и дорогой. Используется для труб больших размеров или в тех случаях, когда требуется максимальная прочность и простота выравнивания.

V. Методы срабатывания

Поворотные затворы представляют собой четвертьоборотные затворы (поворот на 90°) и могут управляться различными способами:

Метод срабатывания Принцип Пригодность и особенности
Руководство Управляется Рычаг (для клапанов меньшего размера) или Коробка передач/маховик (для клапанов большего размера или приложений с высоким крутящим моментом). Простой, недорогой, надежный. Лучше всего подходит для клапанов, которые эксплуатируются нечасто или где быстрое время закрытия не является критическим.
Пневматический Использует сжатый воздух (обычно от 60 до 125 фунтов на квадратный дюйм) для приведения в движение поршня или реечного механизма для вращения штока. Самая быстрая операция (часто 1 секунда или меньше), подходит для приложений с большим циклом включения и выключения и по своей сути взрывозащищенный . Может быть сконфигурирован как «отказоустойчивый» (например, с пружинным возвратом для открытия или закрытия при потере воздуха).
Электрический Использует электродвигатель и зубчатую передачу для создания вращательного движения. Высочайшая точность модуляции/регулирования. Идеально подходит для дистанционного управления, интеграции с системами DCS/PLC и приложений, где подача воздуха недоступна. Работает медленнее, чем пневматический.

Хотели бы вы более глубоко погрузиться в материалы конструкции (корпус, диск и седло) для этих типов клапанов или, возможно, поломка характеристики потока ?